鼓形齒式聯(lián)軸器是在直齒齒輪聯(lián)軸器的基礎(chǔ)上，消化吸收國外先進(jìn)技術(shù)而開發(fā)的新型齒式聯(lián)軸器。它是由齒厚呈腰鼓形的外齒軸套和與其相配的內(nèi)齒圈組成的嚙合付聯(lián)結(jié)兩軸的，適于重載和需要軸線位移補(bǔ)償?shù)膬奢S傳動。在一般情況下，要求被聯(lián)結(jié)的兩軸完全同心，而且在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中繼續(xù)保持同心狀態(tài)是不可能的，因為有安裝誤差，軸承磨損，受力變形，基礎(chǔ)下沉等致使軸線產(chǎn)生徑向、角向位移。鼓形齒式聯(lián)軸器具有補(bǔ)償上述位移的特性，降低了由于軸線位移引起的附加載荷，提高了傳動裝置的工作平穩(wěn)性和可靠性，從而延長了傳動裝置的使用壽命。

　　近年來我國許多行業(yè)鼓形齒式聯(lián)軸器得到了廣泛的應(yīng)用，從高速渦輪機(jī)組到中、低速的重型冶金、礦山、起重運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備大量應(yīng)用，還形成了各自的標(biāo)準(zhǔn)系列，在設(shè)計制造方面也都積累了豐富的經(jīng)驗。

　　1.產(chǎn)品的技術(shù)水平與現(xiàn)狀

　　鼓形齒式聯(lián)軸器在我國無論在產(chǎn)品規(guī)格，性能參數(shù)，制造精度等都已趕上國外水平。

　　1.1產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)主要參數(shù)

　　在國外：德國FLENDER公司的標(biāo)準(zhǔn)系列：******回轉(zhuǎn)直徑1710mm；公稱******轉(zhuǎn)矩4030kN.m。德國TACKE公司的標(biāo)準(zhǔn)系列：其******回轉(zhuǎn)直徑1760mm；公稱轉(zhuǎn)矩3550kN.m。

　　日本三菱株式會社標(biāo)準(zhǔn)系列：其******回轉(zhuǎn)直徑1644mm；公稱轉(zhuǎn)矩4400kN.m。

　　在我國八十年代制定了國家專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：

　　ZBJ 19012-89,ZBJ 19013-89,ZBJ 19014-89,現(xiàn)在修訂為：JB/T 8854.1-2001, JB/T 8854.2-2001,JB/T 8854.3-2001；其******回轉(zhuǎn)直徑1644mm；公稱轉(zhuǎn)矩4500kN.m。

　　鼓形齒式聯(lián)軸器的安裝聯(lián)軸器安裝前先把零部件清洗干凈，清洗后的零部件，需把沾在上面的洗油擦干。在短時間內(nèi)準(zhǔn)備運(yùn)行的聯(lián)軸器，擦干后可在零部件表面涂些透平油或機(jī)油，防止生銹。對于需要過較長時間投用的聯(lián)軸器，應(yīng)涂以防銹油保養(yǎng).聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)型式很多，具體裝配的要求、方法都不一樣，對于安裝來說，總的原則是嚴(yán)格按照圖紙要求進(jìn)行裝配，具體的只能介紹一些聯(lián)軸器裝配中經(jīng)常需要注意的問題。于應(yīng)用在高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械上的聯(lián)軸器，一般在制造廠都做過動平衡試驗，動平衡試驗合格后畫上各部件之間互相配合方位的標(biāo)記。在裝配時必須按制造廠給定的標(biāo)記組裝，這一點是很重要的。如果不按標(biāo)記任意組裝，很可能發(fā)生由于聯(lián)軸器的動平衡不好引起機(jī)組振動的現(xiàn)象.另外，這類聯(lián)軸器法蘭盤上的聯(lián)接螺栓時經(jīng)過承重的，使每一聯(lián)軸器上的聯(lián)接螺栓能做到重量基本一致。